محمود عبد المنعم عمال الهيئة يحصلون علي أجور هزلية مقارنة بباقي القطاعات الأخرى في الدولة بنسبة 19% فقط من الميزانية العمال يعملون لمدد تصل لـ 24 ساعة في اليوم.. والقتل المتوالي للمصريين جريمة تستوجب العقاب قال المركز المصري للحقوق الاقتصادية والاجتماعية في تقرير له اليوم حول أزمة حوادث القطارات المستمرة في مصر، إن إهمال إدارة السكة الحديد بما يؤدي لقتل متوالي للمصريين جريمة تستحق العقاب الجنائي لمرتكبيها من مسئولين بهيئة سكك حديد مصر. أضاف المركز في تقريره أن ميزانية سكك حديد مصر ضخمه للغاية، ورغم ذلك فإن الحكومة لا تعمل علي تطوير منظمة النقل عبر السكك الحديدية وأن الفساد المالي وصل داخل منظومة السكك الحديدة إلي حد الخطر. أشار المركز إلي أن ميزانية الهيئة القومية للسكك الحديدية تصل إلي 1.7% أي ما يساوي نصف ميزانية الصحة في مصر، رغم أن نصف ميزانيتها متجهه إلي شراء وتحديث معداتها وقطاراتها، إلا أن الهيئة لم تستخدم الموارد المخصصة للاستثمار والتطوير خلال ميزانية العام الماضي، ولم تعمل علي تطوير معداتها بما يحقق الأمن والسلامة للمسافرين، إضافة إلي أن الهيئة قد ترد نسبة 25% من ميزانيتها إلي الحكومة بحجه عدم استعمالها. ألمح التقرير إلي أن الحكومة المصرية حصلت علي ثلاث قروض من البنك الدولي للإنشاء والتعمير –بنك تابع للبنك الدولي- وصلت قيمتهم إلي 600 مليون دولار أمريكي لتحسين وتطوير نظام سكك الحديد في مصر، كان أولهم بعد حادثة قطار الصعيد في 2009، مؤكداً أن هذه القروض كانت موجهه لتطوير خطوط (بني سويف – أسيوط) الذي وقعت عليه حادثة قطار أسيوط في نوفمبر الماضي وكذلك خط (القاهرة – الجيزة) الذي وقعت عليه حادثة أرض اللواء أمس الأربعاء، ورغم ذلك لم يحدث أي تطوير في هذه الخطوط. قال المركز إن عمال السكة الحديد قد بدأوا إضرابا تصاعديا من يوم الأربعاء للمطالبة بتطهير الهيئة القومية لسكك حديد مصر من الفساد، وإقالة مجلس الإدارة كاملا، والمطالبة بتطوير الهيئة التي حمل العمال إدارتها الفاسدة المسئولية الكاملة للحوادث المتكررة. لفت تقرير المركز إلي أن عمال الهيئة يحصلون علي أجور هزلية مقارنة بباقي القطاعات الأخرى في الدولة مثل التعليم والصحة، رغم أن الهيئة لديها العديد من الموارد المالية مقارنه ببقية القطاعات الخدمية في مصر، حيث يحصل العمال علي 19% فقط من ميزانية هيئة السكك الحديد رغم عملهم في ظل ظروف عمل ومعيشية صعبة ولمدد تصل إلي 24 ساعة في اليوم. البداية
