مرسيدس تُطلق سيارة G63 سداسية الدفع
كشفت شركة “مرسيدس” الألمانية عن سيارة طرق وعرة جديدة بـ6 عجلات والتي ظهرت فكرتها لأول مرة في موديل شبيه تم إنتاجه لصالح النازيين في ألمانيا خلال ثلاثينات القرن الماضي.
السيارة الجديدة G63 AMG تعمل بنظام سداسي الدفع 6×6 وتم إنتاج نسخ محدودة منها بناء على سيارة “مرسيدس جي واغون” التاريخية، وفقا لما ذكرت صحيفة “ديلي ميل” البريطانية.
وقد تم تصميم السيارة لتحصل على إمكانيات دبابة يمكنها السير على الطرق الوعرة غير الممهدة، مع حصولها على معدل تسارع كبير والحفاظ على فخامة السيارات الليموزين رغم شكلها الخارجي الشرس.
ولتمكين السيارة من الحصول على معدل تسارع كبير يبلغ من الثبات إلى 100 كم/ساعة أقل من 6 ثوان تم وضع محرك AMG V8 بتربو مزدوج سعة 5.5 لتر بقوة 544 حصان وعزم 760 نيوتن إلى جانب تركيب ناقل حركة آلي من طراز AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.
ووفقا لما ذكرت الشركة فإن السيارة تملك رشاقة كبيرة تجعلها قادرة على التعامل مع الأسطح الصخرية وتسلقها مثل الماعز الجبلي المشهور بقدرته على تسلق أصعب المرتفعات الصخرية، كما أن السيارة تملك نظام قيادة ديناميكي يمنح السائق قدرة هائلة على التحكم بالسيارة في مناطق الكثبان الرملية، ويجعل تخطي المسطحات المائية أشبه بلعب الأطفال، كما أنها تملك نظام تحكم في ضغط الإطارات يسمح بتغيير حجم الضغط بالإطارات في ثوان أثناء سيرها.
وتتميز السيارة بكونها تملك شكل خارجي شرس مع فخامة وشكل رائع في المقصورة، حيث تملك السيارة إطارات كبيرة قطرها 37 بوصة، وتزن السيارة 3.35 أطنان، فضلا عن ارتفاع حوالي 2.30 متر للسيارة.
ومن المتوقع أن يتم طرح السيارة للبيع بسعر مبدئي 350 ألف جنيه استرليني (1.98 مليون ريال سعودي) ما يجعلها أغلى سيارة من سلسلة سيارات مرسيدس كما أنها أغلى 3 مرات من سيارة “جي واجون” الأصلية، وسيتم إنتاجها بمعدل 30 سيارة سنويا فقط ويتوقع العديد أن تحصل على شهرة كبيرة في منطقة الشرق الأوسط.
يُذكر أن السيارة ليست أول سيارة سداسية الدفع للطرق الوعرة تطلقها الشركة الألمانية، حيث سبق لهتلر امتلاك 8 من هذا النوع باسم “جي 4” خلال الحكم النازي لألمانيا، وكان قد تم إنتاجها للعمل الشاق لصالح الجيش الألماني في الفترة ما بين 1934 و1939 حيث تم إنتاج 57 نسخة منها لصالح القيادات العليا ورجال الدولة، لكنها كانت تعتمد على نظام دفع خلفي فقط ومحرك ليس بنفس قوة الحالي.
