أول بلاغ للنائب العام في 2013: أخطاء هندسية بالخط الثالث للمترو
وجاء في البلاغ الذي حمل رقم 1/2013 أن مذكرة داخلية للهيئة القومية للأنفاق برقم 675/2006 أظهرت أنه تم تقليل كميات الحديد والخرسانة، وفي 2009 حدثت حفرة في باب الشعرية، وحتى الآن لم يتم تشكيل لجنة هندسية لدراسة أسبابها.
وأشار إلى حدوث تسرب للمياه إلى محطات المرحلة الأولى (العتبة- العباسية) وذلك بناءً على تقرير داخلي لهيئة الأنفاق يضم إحصاءً كاملاً لأماكن وجود المياه ومدى قربها من كابلات كهرباء الضغط المتوسط 20 كيلو فولت في المحطات الخمس، إضافةً إلى قيام المجلس العسكري بتشكيل لجنة من أساتذة الهندسة بجامعتي القاهرة وعين شمس لدراسة الأسباب والحلول، وحتى الآن لم ينشر تقرير اللجنة الهندسية حول تسرب المياه.
وأكد وجود شروخ كثيرة بعرض 1 ملليمتر في المرحلة الثانية (العباسية- مدينة نصر- مصر الجديدة) وذلك استنادًا إلى 6 خطابات من هيئة الأنفاق إلى شركة فينسي الفرنسية (أرقامها 580/1432 و580/2037 و580/3211 و580/2247 و580/1765 و580/2337) مما يؤثر في العمر الافتراضي للنفق، إضافةً إلى وجود انحراف في النفق، وحتى الآن لم يتم تشكيل لجنة هندسية لدراسة أسباب الشروخ، إلى جانب تصريح المهندس عطا الشربيني رئيس هيئة الأنفاق بأنه تم افتتاح الخط الثالث قبل استلامه من المقاول.
واختتم مقدم البلاغ أسباب تقدمه للنائب العام بقوله: إن شركة الستوم المنفذة للخط الثالث لها سمعة سيئة في تنفيذ المشروعات الهندسية؛ حيث قامت بعمليات صيانة خاطئة في السد العالي تسببت في حدوث اهتزازات وشروخ في جسم السد وأنفاق المياه، وقد تم نشر جميع هذه الوقائع في العديد من الجرائد المصرية.
