مشروع «ترام الصفوح» بدبي

تعتزم هيئة الطرق والمواصلات بدبي إنجاز المرحلة الأولى من “ترام الصفوح” عام 2014، وذلك بتسريع وتيرة العمل في المشروع الذي تم إنجاز أكثر من 52% من الأعمال الإنشائية منه. يتوقع أن ينقل الترام في المرحلة الأولى قرابة 3500 راكب في الساعة في كل اتجاه، يرتفع في المرحلة الثانية إلى قرابة 5200 راكب في الساعة في كل اتجاه، ويبلغ طول القطار الواحد للترام 44 مترا، وتقدر سعة الترام الواحد، حوالي 300 راكب، ويتميز بوجود الدرجة الأولى (الجناح الذهبي)، وأخرى خاصة بالنساء والأطفال، إضافة إلى الدرجة الفضية، وتتميز التشطيبات الداخلية للعربات والمحطات بالفخامة والرفاهية، حيث تم تزويد الترام بأحدث تقنيات وسائل بث وعرض المعلومات والمواد الترفيهية، ويبلغ طول منصة الركاب في المحطات 44 مترا، وهي مزودة بأجهزة آلية لتحصيل التذاكر. ويعد ترام الصفوح أول مشروع ترام في العالم يعمل بنظام تغذية الكهرباء الأرضي على كامل الخط، دون احتياجه لأسلاك هوائية لإمداده بالطاقة الكهربائية، كما يعد النظام الأول في العالم الذي يستخدم تقنية البوابات الآلية لمنصة محطة الركاب والمتوافقة مع نظام فتح وغلق البوابات في القطار، وذلك لتوفير أكبر قدر من عوامل الراحة والسلامة والأمان للركاب والحفاظ على نظام التكييف للبيئة الداخلية للمحطات والعربات من التأثيرات المناخية الخارجية.

.

[media width=”400″ height=”305″ link=”http://www.youtube.com/watch?v=cN8Z3uPaQxk&feature=g-all-xit”]