الهيئة الهندسية تكثف معدلات تنفيذ أنفاق قناة السويس

يعد مشروع أنفاق شمال الإسماعلية وجنوب بورسعيد، من المشروعات التنموية التى تنفذها الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، وستعمل على تنمية شبه جزيرة سيناء ورفع معدلات التنمية بالمنطقة، وتشغيل أكبر قدر من العمالة المصرية، خاصة من أبناء سيناء والصعيدن مما يزيد من فرص التنمية الاجتماعية والاقتصادية، كما أن المشروع سيحل مشكلات المرور وتخفيف الضغط على نفق الشهيد أحمد حمدى، مما يحل جزءا كبيرا من مشكلات الشركات العاملة فى رأس سدر ويدفع بالاستثمارات إلى المنطقة .

«المال» قامت بجولة داخل مشروعات الأنفاق بالإسماعيلية وبورسعيد، تفقدت خلالها  سير الأعمال المنفذة، وسط تأكيدات من الجهات المعنية بأن تصميم الأنفاق تم على أحدث الطرق العالمية.

ويتكون مشروع أنفاق شمال الإسماعيلية، من نفقين للسيارات يمران أسفل قناة السويس بمنطقة شمال الإسماعيلية “كيلو متر 250.73 ترقيم قناة” ويربط نفقى السيارات كلاً من الطريق الدائرى بالإسماعيلية وطريق الإسماعيلية بورسعيد (غرب القناة) بطريق رأس سدر- القنطرة (شرق القناة).

وأسند تنفيذ أنفاق شمال الإسماعيلية إلى تحالف شركتى “بتروجيت – كنكورد”، كما تم التعاقد مع شركات عالمية، وهى شركة “ARCADIS” الهولندية كمكتب استشارى لأعمــــــال التصميمات، وشركة CDM” Smith ” الألمانية كمكتب استشارى لأعمال المراجعة على التصميم وأسند الإشراف على التنفيذ، لشركتــى “CMC ” الإيطاليــــة و”RAZEL-BEC ” الفــرنسيـة للدعم الفنى فى تنفيذ الأنفاق، وذلك لتحقيق قيمة مضافة لمشروع الأنفاق بمصر.

ويبلغ طول القطر الداخلى للنفق 11.4 متر، والخارجى 12.6 متر، فيما تبلغ المسافة الفاصلة بين النفقين 12.6 متر وسمك الجدار الخرسانى للنفق 60 سم، والارتفاع الصافى داخل النفق 5.5 متر .

ويضم كل نفق 2 حارة مرورية بعرض 3.65 متر، و يتم ربط النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة كل 500 متر من طول النفق، والتى تستخدم فى عمليات إخلاء الأفراد فى حالات الطوارئ، وكل نفق يخدم اتجاها مروريا واحدا، وتم تصميم مداخل ومخارج الأنفاق على انحدار 3.3 %.

وبالنسبة لمدخل النفق الغربى لقناة السويس، فقد بدأت أعمال الحفر بهن وينقسم العمل به إلى ثلاث مناطق هى : منطقة المدخل لكلا النفقينن ومدخل النفق الجنوبى، وتم تركيب الماكينة الأولى S-958، مدخل النفق الشمالى وكذلك تركيب الماكينة الثانية (S-960) .

وقد تم الانتهاء من تنفيذ 100 % من الأعمال المدنية المخططة بمدخل النفق الغربى، وإنهاء أعمال مدخل النفق الغربى للنفق الجنوبى بنسبة %100 من الأعمال الميكانيكية، و94.7 % من الأعمال المدنية، و42.2 % من أعمال الحفر بالماكينة، كما تم تنفيذ أعمال مدخل النفق الغربى للنفق الشمالى بنسبة %100 من الأعمال الميكانيكية، و 100 % من الأعمال المدنية المؤقتة، و%35.4 من الحفر بالماكينة .

وبالنسبة لمخرج النفق الشرقى، فإجمالى طوله  322 مترا  وهو مقسم إلى،  منطقة “CB- Walls ” بطول 208 أمتار و تمثل %65 من طول المخرج، و منطقة ” D-Walls” 113 مترا، تمثل %35 من طول المخرج، وتم تنفيذ أعماله بنسبة 34.1 % .

وفيما يتعلق بأعمال بيارات الصيانة والتهوية لتلك الأنفاق، فقد بلغ عددها 4 بمعدل بيارتين غرب القناة القديمة تم الانتهاء من تنفيذ %86.2 منها، و بيارتين شرق القناة الجديدة تم الانتهاء من تنفيذ %56.6 من الأعمال بها،  ويبلغ قطر البيارة الداخلى 23 مترا وبعمق 80 مترا، وكل بيارة صيانة تحتوى على بيارتى تهوية قطر 5 أمتار.

ولتلبية احتياجات المشروع، قامت الهيئة  بتنفيذ مصنع للحلقات الخرسانية المستخدمة فى بناء الأنفاق، ويقع على مساحة 14500 متر مربع، وتبلغ الطاقة الإنتاجية القصوى له 15 حلقة / يوم، أما مساحة منطقة التخزين فتبلغ 25900 متر مربع لتخزين 1000 حلقة خرسانية،  وهى تكفى احتياجات ماكينتين لمدة 3 أشهر.

وقد قام المصنع بانتاج 162حلقة خرسانية، وتم تركيب “9 ” Blind Rings zone B ، وإنتاج  19632قطعة حلقة دائمة، يضم المصنع ورشة لحديد التسليح تضم ماكينات تقطيع الحديد الطولى، وتقطيع الكانات ودرفلة الشبك الحديدى وفرم الكمرات العرضية والكمرات الطولية وتجميع حديد التسليح، و لحام الكمرات وتجميع الكمرات الطولية والعرضية وتجميع وتشوين الهياكل الحديدية، كما يضم ورشة تصنيع الوحدات الخرسانية والتى يتم بها تنظيف وتشحيم الفرم، وتنزيل القفص الحديدى، وتجميع وغلق القوالب، وصب
الخرسانة وتشغيل الهزاز، وأعمال تشطيب السطح وعملية معالجة الخرسانة  ورفع الحلقة الخرسانية، وتحميل الحلقات على الترولى، وأعمال تبديل وضعية الحلقات ونقل الحلقات لمنطقة المعالجة، ولصق الجوان المطاطى وتحميل الحلقات لمنطقة التخزين .

أما بالنسبة لأنفاق جنوب بورسعيد، فيتكون المشروع من نفقين للسيارات يمران أسفل قناة السويس بمنطقة جنوب بورسعيد “كم 19.150 ترقيم قناة” وتم إسناد  التنفيذ لتحالف شركتى المقاولون العرب وأوراسكوام” وتضم نفقى سيارات كلاهما دائرى الشكل بقطر داخلى (4.11 متر) وقطر خارجى (6.12 متر) وتبلغ المسافة الفاصلة بين النفقين 30 مترا، ويتم ربط النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة كل 500 متر من طول النفق، والتى تستخدم فى عمليات إخلاء الأفراد فى حالات الطوارئ، ويخدم كل نفق اتجاه مرورى واحد ويحتوى على حارتين مروريتين كل حارة بعرض 6.3 متر، بارتفاع صافى 50.5 متر وتم تصميم مداخل ومخارج الأنفاق على انحدار %3.3.

ويجرى تنفيذ مداخل الجهة الشرقية للنفق الشمالى والجنوبى، والذى سيبدأ منه عمل ماكينتــى الحفر وينقسم العمل إلى منطقتين الأولى المدخل الشرقى للنفق الشمالى، وتم إنهاء أعمال بيارة استقبال المدخل الشرقى للنفق الشمالى بنسبة %100.
وتتضمن مراحل تنفيذ المشروع أعمال تحسين التربة  للمداخل الغربية، إنشاء مصنع الحلقات الخرسانية، وتم إنهاء عمال إنشاء مصنع الإنتاج ومصنع القوالب المعدنية بنسبة %100

جريدة المال