التكدس المرورى فى شوارع العاصمة «بفعل الإخوان»

 

 

قال الدكتور جلال مصطفى سعيد، محافظ القاهرة، إن التكدس المرورى غير المسبوق الذى تشهده شوارع وميادين العاصمة فى الفترة الأخيرة «بفعل فاعل»، مشيراً إلى أن ذلك نتيجة للدعوات التى أطلقتها جماعة الإخوان مؤخراً، ومنها دعوة «عطل عربيتك»، بهدف تعطيل مظاهر الحياة، بالإضافة إلى المظاهرات التى تنظمها الجماعة فى مناطق مختلفة بالقاهرة، للغرض نفسه.

وأوضح «سعيد» فى حواره لـ«الوطن» أن الزحام المرورى مشكلة مزمنة لا يمكن حلها فى يوم وليلة، لكن المحافظة اتخذت عدة إجراءات لتخفيف حدة الأزمة منها تدعيم أسطول هيئة النقل العام بـ 1500 أتوبيس جديد، بالإضافة إلى تنفيذ خطة تطوير عاجلة لعدد من المحاور الرئيسية بالعاصمة.. وإلى نص الحوار:

 

■ شهدت شوارع القاهرة تفاقماً فى حالات الاختناق المرورى خلال الفترة الماضية.. فما أسباب ذلك؟

– الاختناقات التى شهدتها شوارع وميادين القاهرة فى الفترة الأخيرة كانت بفعل فاعل بسبب الدعوات التى أطلقتها جماعة الإخوان ومنها «عطل عربيتك»، ونتيجة للتظاهرات التى تشهدها الشوارع بشكل يومى مؤخراً.

والمرور فى العاصمة مشكلة مزمنة ولا يمكن حلها فى يوم وليلة، فالقاهرة الكبرى تنقل 22 مليون رحلة يومياً، منها 40% بأتوبيسات النقل العام والباقى بوسائل النقل المختلفة، وهناك إجراءات ومشروعات تنفذها المحافظة لتساعد على تخفيف حدة الأزمة منها ومطالبة مجلس الوزراء بتوفير 300 مليون جنيه لإعادة صيانة وإصلاح الإشارات المرورية والعلامات الإرشادية والتخطيط الأرضى للتقاطعات والمحاور الرئيسية بالقاهرة، مع استكمال المشروعات المتوقفة الخاصة بإنشاء محاور عرضية جديدة تساهم فى تخفيف التكدس المرورى بالعاصمة.

■ ما مدى مساهمة هيئة النقل العام فى حل الأزمة.. متى تشهد الهيئة تطويراً فى أسطولها المعطل بنسبة 50%؟

– أتوبيس النقل العام هو الوسيلة الوحيدة السريعة فى نقل الركاب بالعاصمة، فرحلة واحدة من الأتوبيس تنقل بمعدل 60 سيارة خاصة فى مساحة لا تزيد على 4 سيارات وفى حال توفير وسيلة آمنة وسريعة سيترك قائد المركبة سيارته ويستخدم الأتوبيس فى التنقل داخل العاصمة.

ونحن فى سبيلنا لتطوير أسطول الهيئة بزيادة 1500 أتوبيس جديد خلال 9 أشهر وهو ما يعادل كل الأسطول الذى يعمل فعلياً بالهيئة حالياً، وبدخول الأتوبيسات الجديدة للخدمة ستنقل 3 ملايين رحلة إضافية وتساهم فى حل أزمة المرور.

■ أثار مسار مترو مصطفى النحاس جدلاً كبيراً فى الفترة الماضية بعد الإعلان عن إجراء تعديلات بالمسار؟

– المحافظة تجهز حالياً مسار مترو مصطفى النحاس لخدمة سكان مدينة نصر ويبلغ طول المسار الجديد 9 كم، ويمتد من بداية الشارع (مصطفى النحاس) عند تقاطعه مع امتداد رمسيس وصولاً إلى نهايته، ومن المتوقع أن تبدأ أعمال الإنشاء الخاصة به خلال عامين من الآن.

■ هل هناك خطة لحل الصراع الدائم بين الباعة الجائلين وشرطة المرافق بالأحياء؟

– تم تشكيل لجنة عليا برئاسة أحد النواب لجمع كل البيانات والمعلومات الخاصة بالباعة بوسط المدينة ونشاطاتهم وعمل حصر لهم لإعادة تنظيم الباعة الجائلين وتحديد أماكن لهم، ووضع الحلول النهائية لمشكلتهم من خلال عمل دراسة وافية يجرى إعدادها تحقق الصالح العام لأطراف المشكلة جميعاً، البائع الجائل والمواطن وأصحاب المحال التجارية معاً.

■ يتردد أن هناك تلاعباً من قبل موظفى الأحياء فى إزالة العقارات المخالفة.. . فما قولكم؟

– سيتم مراجعة كل العقارات المخالفة فى جميع الأحياء، وإذا ثبت أن هناك تلاعباً فى الإجراءات سأقوم بإبلاغ النيابة العامة فوراً ضد أى موظف مخالف أياً كان منصبه.

■ مخلفات الهدم تغلق الطرق الرئيسية بالقاهرة وتراكمات القمامة منتشرة فى الشوارع.. فمتى يشعر المواطن القاهرى بتحسن فى منظومة النظافة؟

– تم البدء فى تنفيذ مبادرة نظافة العاصمة خلال الأيام المقبلة، والتى تقوم على 3 محاور رئيسية، أولها إزالة المخلفات المتراكمة، خاصة مخلفات الهدم الملقاة بالشوارع، والمحور الثانى يقوم على إزالة آثار الاعتصامات والمظاهرات برفع كفاءة الطرق وصيانتها بإزالة الكتابات المسيئة والتشوهات من على الجدران وإصلاح الأرصفة باستعواض البلاطات والبلدورات التالفة، أما المحور الثالث فيقوم على الاستمرارية والمحافظة على ما تم وعدم السماح قطعياً بإتلافه من خلال المتابعة والرقابة الصارمة من جانب الجهات التنفيذية بالمحافظة ومشاركة المواطنين، وتم بالفعل رفع أكثر من 150 ألف طن من مخلفات الهدم خلال 15 يوماً وما زالت الأعمال جارية.

وهناك آلية عمل جديدة لمنظومة النظافة تم تنفيذها بالفعل فى بعض الأحياء فى المنطقة الجنوبية تتضمن مرحلتى الجمع من المنازل «من باب الوحدة إلى السيارة»، ثم النقل إلى محطات المناولة الوسيطة وصولاً لمرحلة النقل الآمن إلى المقالب العمومية، ثم الفرز والتدوير والدفن الصحى تحت إشراف عمال الهيئة، على أن تبرم العقود مع متعهدى الجمع السكنى (كطرف أول) داخل كل حى ومسئولى الهيئة ورئيس الحى وسيتم تعميم التجربة على كل أحياء القاهرة بمناطقها الأربع حال نجاحها بعد تقييم آثارها ونتائجها الإيجابية فى رفع كفاءة أعمال النظافة بالشوارع.

 

الوطن