ننشر تقرير اللجنة الفنية فى حادث تصادم قطارين بخط المناشي
وأشار تقرير اللجنة إلى قيام سائق قطار البضائع “إبراهيم.ا”، بإغلاق الديسك الخاص بأجهزة Atc، منذ خروج القطار من محطة القباري بالإسكندرية في تمام الساعة السادسة و35 دقيقة صباحا حتى الساعة الثالثة و43 دقيقة مساءً.
وأوضح تقرير اللجنة أن 85% من سائقي القطارات بخط المناشي يغلقون الديسك الخاص بأجهزة Atc خلال قيامهم بالرحلة، للتحكم في السرعة، مضيفا أن المفاجأة لنسبة 15% لباقي السائقين أن الأجهزة معطلة.
وكشفت التحقيقات مع سائق قطار البضائع، عن قيامه بغلق الديسك الخاص بأجهزة Atc وذلك من أجل التحكم في سرعة القطار.
وكان المستشار محمد البدري، رئيس محكمة جنح كوم حمادة، قرر أمس الأول، تجديد حبس «إبراهيم.ا» سائق قطار البضائع 15 يومًا على ذمة التحقيقات، وكما قرر تجديد حبس «محمد.أ» عامل التحويلة بمحطة قطار أبو الخاوي 45 يوما على ذمة التحقيقات.
وقررت النيابة العامة، تشكيل لجنة خماسية من أعضاء الرقابة الإدارية والهيئة الهندسية بالقوات المسلحة وأساتذة من كلية الهندسة قسم النقل لمعاينة آثار حادث تصادم قطارى بخط المناشى، وفحص أجهزة ATC وتفريغ الصندوقين الأسودين لبيان أسبابه.
كانت النيابة بكوم حمادة استمعت إلى 5 من سائقى القطارين الركاب والبضائع ومساعديهم وشهود العيان، بإشراف المستشار أحمد فوزى المحامى العام لنيابات وسط دمنهور واستمعت لأقوال أهلية المجنى عليهم و20 من المصابين وشهود العيان.
وانتقل فريق من النيابة العامة يضم المستشارين أنس الصاوى ومحمود سعيد وهانى ياسين لموقع الحادث وإعداد تقرير مبدئى ومعاينة لمسرح الحادث بمنطقة أبو الخاوى بكوم حمادة ومازالت تباشر النيابة العامة التحقيقات للوقوف على أسباب الحادث.
وسلم فريق من النيابة العامة بكوم حمادة بمحافظة البحيرة برئاسة المستشار محمد الحسينى مدير النيابة وإشراف المستشار أحمد حامد المحامي العام الأول لنيابات جنوب دمنهور، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، أجهزة ATC لتفريغ الصندوقين الأسودين لقطارى الركاب والبضائع بخط المناشى عقب أداء اليمين القانونية.
كانت محطة أبو الخاوي بمركز كوم حمادة بمحافظة البحيرة، شهدت في نهاية شهر فبراير الماضي، وقوع حادث تصادم قطار بضائع بآخر للركاب كان متوجها من إيتاي البارود إلى القاهرة، مما أدى إلى فصل 3 عربات من قطار القطار وأسفر الحادث عن مصرع 7 أشخاص وإصابة العشرات.
